Wideoszkolenie: Kontrola taksówkarzy

+ 7 dniowe darmowe konsultacje

Kontrola taksówkarzy w praktyce, bez stresu, niepewności i domysłów. Sprawowanie nadzoru nad działalnością przewozową po zmianach przepisów od stycznia 2026 roku. E-doręczenia w procedurach kontrolnych.

od 699.00 zł

Wideoszkolenie PCC Poland skierowane do pracowników urzędów miast i gmin, którzy zajmują się udzielaniem licencji na wykonywanie transportu drogowego taksówką, w tym kontrolą i ustawowym nadzorem.

Jak sprawować nadzór nad działalnością przewozową po zmianach przepisów od stycznia 2026 roku, a także e-doręczenia w procedurach kontrolnych.
Codzienna praca w urzędzie to odpowiedzialność, presja czasu i realne konsekwencje podejmowanych decyzji. Właśnie dlatego przygotowaliśmy praktyczne szkolenie, które krok po kroku przeprowadzi Państwa przez cały proces kontroli przedsiębiorców posiadających licencje na przewóz osób taksówką – od analizy prawdopodobieństwa ryzyka wystąpienia nieprawidłowości, aż po wpis do książki kontroli. Wiedząc, z jakimi problemami mierzą się Państwo na co dzień, skupiamy się na praktyce, a nie teorii. Podczas wideoszkolenia: • zyskają Państwo pewność w działaniu i wiedzę, jakie obowiązki spoczywają na organach licencyjnych, • poznają Państwo konkretne przykłady kontroli, oparte na rzeczywistych sytuacjach z pracy urzędów, • dowiedzą się Państwo, jak prawidłowo i sprawnie przeprowadzić kontrolę, zgodnie z nowymi przepisami – obowiązującymi od stycznia 2026 roku, • otrzymają Państwo praktyczne wskazówki, jak radzić sobie z nadzorem nad przewoźnikami korzystającymi zarówno z taksometru, jak i aplikacji mobilnych, • dowiedzą się Państwo, jak w mniejszych gminach, pomimo ograniczonych zasobów skutecznie realizować swoje zadania kontrolne. Atutem szkolenia jest doświadczenie prelegenta, który wiedzę teoretyczną potrafi przełożyć na codzienną praktykę urzędniczą. To wiedza sprawdzona, konkretna i gotowa do natychmiastowego zastosowania. Program szkolenia został opracowany w oparciu o konsultacje z pracownikami urzędów miast i gmin, dlatego odpowiada na realne problemy, wątpliwości i pytania pojawiające się w codziennej pracy. Już od pierwszych minut uczestnicy mogą zadawać pytania i brać udział w dyskusji. Dodatkowo otrzymają Państwo wzory dokumentów, które ułatwią pracę oraz autorski skrypt szkoleniowy, do którego można wrócić w dowolnym momencie.

W programie m.in., wybrane zagadnienia:

  • Jakie zmiany przepisów obowiązują od 1 stycznia 2026 roku?
  • Jakie dokumenty przedsiębiorca musi okazać do kontroli?
  • Czy przedsiębiorca, który zawiesił działalność gospodarczą musi/może być skontrolowany?
  • Czy jeśli przedsiębiorca nie podda się kontroli to można cofnąć licencję?
  • Co to jest analiza prawdopodobieństwa naruszenia prawa? Jak należy ją napisać po zmianie przepisów ustawy Prawo przedsiębiorców?
  • Co to jest postanowienie o nałożeniu na przedsiębiorcę obowiązku przedstawienia dokumentu i kiedy należy je wydawać?
  • Co to jest tzw. „miękkie wezwanie” (nowość w prawie)?

Wzory pism, jakie otrzymają uczestnicy:

  • Zawiadomienie o zamiarze przeprowadzenia kontroli przedsiębiorcy,
  • Upoważnienie pracownika do kontroli,
  • Protokół kontroli,
  • Postanowienie o nałożeniu na przedsiębiorcę obowiązku przedstawienia informacji i dokumentów.

Szczegółowy program szkolenia:

Pytania uczestników szkolenia, na które odpowiedzieliśmy podczas ostatniego terminu:

  • Jakie są konsekwencje niewykonania kontroli przedsiębiorcy, która zgodnie z przepisami powinna zostać przeprowadzona co najmniej raz na 5 lat?
  • Jak należy postąpić w przypadku stwierdzenia w CEIDG zawieszenia działalności gospodarczej, jeżeli przedsiębiorca wykonujący przewóz taksówką nie zgłosił tego faktu do urzędu?
  • Czy w przypadku objęcia przedsiębiorców wykonujących przewóz taksówką nadzorem od 3 lat istnieje obowiązek przeprowadzenia kontroli już w bieżącym roku, przy zakwalifikowaniu wszystkich przedsiębiorców do kategorii niskiego ryzyka?
  • Czy podczas pierwszej kontroli, innej niż kontrola sprawdzająca, dopuszczalne jest przesłanie przez przedsiębiorcę fotografii oznaczeń taksówki zamiast ich okazania podczas czynności kontrolnych?
  • Czy wezwanie przedsiębiorców w 2024 r. do uzupełnienia dokumentów dotyczących obowiązkowego prawa jazdy można traktować jako przeprowadzenie kontroli?
  • Czy analiza ryzyka wraz z planem kontroli stanowi dokument wewnętrzny niewymagający wydania zarządzenia i przechowywany wyłącznie w aktach sprawy?
  • Czy w upoważnieniu do przeprowadzenia kontroli należy wskazywać konkretną datę i godzinę jej rozpoczęcia?
  • Czy kontrole przedsiębiorców powinny być prowadzone przez co najmniej dwie osoby?
  • Czy po sporządzeniu notatki i zakończeniu kontroli należy wszcząć postępowanie administracyjne oraz wydać decyzję o cofnięciu licencji?
  • Jak należy postąpić w przypadku niezgłoszenia przez przedsiębiorcę zawieszenia działalności w wymaganym terminie?
  • W przypadku spółki zarejestrowanej w KRS - czy zawiadomienie powinno być zawsze kierowane na adres siedziby ujawniony w KRS, nawet jeśli we wcześniejszych wnioskach wskazywano różne adresy do korespondencji?
  • Czy w przypadku przedsiębiorcy posiadającego status UKR, którego siedziba działalności znajduje się w miejscu zamieszkania, a okres zameldowania czasowego nie wygasł, istnieje podstawa do żądania zaświadczenia o zameldowaniu?
  • Czy zameldowanie jest obowiązkowe?
  • Czy dopuszczalne jest przesłanie wypisów pocztą w sytuacji, gdy przedsiębiorca deklaruje osobisty odbiór dokumentów, jednak przez dłuższy czas ich nie odbiera?
  • Czy w przypadku zawieszenia wykonywania transportu drogowego przedsiębiorca ma obowiązek zdeponowania w urzędzie licencji oraz wypisów?
  • Na podstawie którego przepisu należy poinformować przedsiębiorcę o stwierdzonym zawieszeniu wykonywania transportu drogowego oraz o braku możliwości legalnego wykonywania przewozów do czasu wznowienia działalności?
  • Jak należy postąpić w przypadku przedsiębiorcy posiadającego siedzibę poza właściwością miejscową organu kontrolującego, jeżeli nie wyraża zgody na przeprowadzenie kontroli w siedzibie urzędu?
  • Czy przedsiębiorcy przysługuje zwrot kosztów dojazdu w przypadku wyrażenia zgody na przeprowadzenie kontroli w siedzibie organu kontrolującego?
  • W jaki sposób należy przekazywać licencje i wypisy za pośrednictwem e-Doręczeń, jeżeli stanowią one druki ścisłego zarachowania?
  • Jaki jest zakres kontroli przedsiębiorcy wykonującego transport drogowy oraz jakie dokumenty podlegają weryfikacji?
  • Czy kontrola przedsiębiorcy może być przeprowadzana wyłącznie na terenie właściwej gminy, bez podejmowania czynności poza jej obszarem?
  • W przypadku przedsiębiorcy posiadającego dużą liczbę wypisów i zgłoszonych kierowców, czy kontrola powinna obejmować wszystkie pojazdy i kierowców, czy dopuszczalne jest przeprowadzenie kontroli wyrywkowej?
  • Jak należy postąpić w przypadku popełnienia błędu na wypisie lub licencji?
  • Czy w przypadku posiadania przez przedsiębiorcę adresu do e-Doręczeń możliwe jest osobiste wydanie dokumentów związanych z kontrolą, czy istnieje obowiązek ich doręczenia wyłącznie za pośrednictwem e-Doręczeń?
  • Czy w ramach porozumienia międzygminnego dopuszczalne jest przeprowadzanie kontroli przedsiębiorcy posiadającego siedzibę na terenie gminy objętej porozumieniem?
  • Czy dopuszczalne jest pozyskiwanie przez urząd kopii dowodu rejestracyjnego, prawa jazdy oraz świadectwa legalizacji taksometru, w kontekście zasad ochrony danych osobowych?
  • Czy w przypadku przedsiębiorcy samodzielnie wykonującego przewóz taksówką wymagane jest przedłożenie zaświadczenia z KRK oraz oświadczenia dotyczącego spełniania wymogu dobrej reputacji?
  • W przypadku pojazdu wykorzystującego aplikację zamiast taksometru, jaki zakres podlega kontroli?
  • Czy wykaz pojazdów złożony np. dwa lata wcześniej przy ubieganiu się o licencję taxi podlega uwzględnieniu podczas kontroli, czy należy żądać aktualnego wykazu pojazdów?
  • W przypadku stwierdzenia błędu pisarskiego w nazwisku osoby badanej na orzeczeniu lekarskim kierowcy, czy należy wezwać do przedłożenia sprostowanego orzeczenia, czy nowego dokumentu?
  • Czy wykaz kierowców złożony np. dwa lata wcześniej przy składaniu wniosku o licencję taxi może być podstawą kontroli, czy należy żądać aktualnego wykazu kierowców?
  • W przypadku umowy użyczenia pojazdu zawartej z podmiotem korzystającym z leasingu, czy wystarczająca jest zgoda leasingodawcy na podnajem/użyczenie pojazdu, czy konieczne jest również okazanie umowy leasingu?
  • Czy istnieje możliwość zobowiązania przedsiębiorcy do wskazania dodatkowych kierowców w sytuacji zgłoszenia dużej liczby pojazdów przy jednoczesnym wykazaniu tylko jednego kierowcy?
  • W jaki sposób prawidłowo weryfikować wnioski składane za pośrednictwem e-Doręczeń?
  • Czy w przypadku obywatela Ukrainy wymagane jest przedłożenie zaświadczenia o niekaralności zarówno z Polski, jak i z Ukrainy? Czy wymagane jest również oświadczenie dotyczące dobrej reputacji?
  • W jaki sposób zweryfikować orzeczenie lekarskie i psychologiczne, jeżeli dokument zawiera wyłącznie numer paszportu, bez numeru PESEL?
  • Jak należy zweryfikować zaświadczenie o niekaralności obywatela Kuby, jeżeli nie działa kod QR ani strona internetowa służąca do weryfikacji dokumentu?
  • Czy orzeczenia lekarskie i psychologiczne muszą być przedkładane w oryginale?
  • Jak należy postąpić w przypadku orzeczenia zawierającego wyłącznie jedną pieczęć?
  • W przypadku kontroli pojazdu wykorzystującego aplikację elektroniczną do naliczania opłat i rozliczeń podatkowych, czy należy żądać dokumentów potwierdzających legalizację tego oprogramowania?
  • Jak należy postąpić w przypadku wydania orzeczenia lekarskiego na okres 5 lat osobie powyżej 60. roku życia?
  • W przypadku przedsiębiorcy korzystającego z pojazdu na podstawie umowy leasingu, czy konieczne jest przedłożenie całej umowy leasingu, czy wystarczająca jest zgoda na użytkowanie pojazdu jako taksówki?
  • Czy identyfikator kierowcy ze zdjęciem w taksówce jest obowiązkowy? Czy obowiązek ten może wynikać z przepisów prawa miejscowego?
  • Jakie są konsekwencje niewykonania zaleceń pokontrolnych?
  • Czy przepisy określają termin wykonania zaleceń pokontrolnych?
  • W przypadku gdy uchwała rady gminy określa jedynie wymagane elementy identyfikatora kierowcy, bez wskazania jego wzoru, czy identyfikator powinien zostać wykonany samodzielnie przez kierowcę, czy wydawany przez urząd?
  • Czy dopuszczalne jest laminowanie wypisu z licencji przez kierowcę?
  • Czy każdy kierowca powinien zostać objęty kontrolą co najmniej raz w ciągu 5 lat?
  • Czy pierwsza kontrola przedsiębiorcy może zostać przeprowadzona w dowolnym momencie, jeżeli licencje zaczęto wydawać dopiero w poprzednim roku?
  • Czy możliwe jest udostępnienie wzoru pisma ostrzegającego przedsiębiorcę, którego działalność gospodarcza pozostaje zawieszona przez okres dłuższy niż 12 miesięcy?


1. Podstawy prawne i organizacyjne kontroli

  • Czy plan kontroli jest obowiązkiem?
  • Co to jest analiza prawdopodobieństwa naruszenia prawa?, czy i jak należy ją napisać?
  • Jak przygotować ogólny schemat kontroli?
  • Jakie informacje należy publikować na stronach podmiotowych urzędu (BIP)?
  • Jak długo może trwać kontrola?


2. Przygotowanie do kontroli

  • Czy zawiadomienie o zamiarze przeprowadzenia kontroli jest obowiązkiem, czy też można przeprowadzić kontrolę bez zawiadomienia?
  • Jak zmieniło się zawiadomienie o kontroli od stycznia 2026 roku?
  • Jak należy przygotować się do kontroli przedsiębiorcy?
  • Jak często należy przeprowadzać kontrolę jednego przedsiębiorcy?
  • Czy kontrola może odbyć się w siedzibie urzędu?
  • Czy należy posiadać legitymację urzędową i okazywać kontrolowanemu przedsiębiorcy?
  • Czy upoważnienie do kontroli jest obowiązkowe?


3. Zakres i przebieg kontroli

  • Jakie dokumenty przedsiębiorca musi okazać do kontroli?
  • Czy podczas kontroli przedsiębiorca musi okazywać oryginalne dokumenty?
  • Czy należy dokonywać oględzin taksówki podczas kontroli? Jeśli tak to co należy sprawdzać?
  • Czy taksówkarz musi posiadać książkę kontroli?
  • Czy jeśli przedsiębiorca posiada dużo taksówek i wielu kierowców to musimy kontrolować wszystkich?


4. Problemy i sytuacje szczególne w trakcie kontroli

  • Co zrobić jeśli przedsiębiorca nie stawi się na kontrolę?
  • Czy przedsiębiorca może odmówić poddania się kontroli?
  • Czy przedsiębiorca może poprosić o zmianę terminu kontroli
  • W jaki sposób postępować z taksówkarzami, którzy nie poddali się kontroli?
  • Czy można odstąpić od kontroli, a jeśli tak to na skutek jakich okoliczności?
  • PRZYKŁAD: przedsiębiorca posiada adres swojej siedziby w innym mieście niż obszar na który uzyskał licencję – czy podlega również kontroli, a jeśli tak to jak należy ją przeprowadzić?
  • Czy przedsiębiorca, który zawiesił działalność gospodarczą musi/może być skontrolowany?


5. Dokumentacja pokontrolna i działania po kontroli

  • Jakie informacje powinien zawierać protokół kontroli przedsiębiorcy?
  • W jaki sposób zredagować zalecenia pokontrolne?
  • Czy należy przeprowadzić drugą kontrolę aby zweryfikować realizację zaleceń pokontrolnych?
  • Czy w przypadku stwierdzenia nieprawidłowości podczas kontroli należy wydać przedsiębiorcy ostrzeżenie?
  • Czy jeśli przedsiębiorca nie podda się kontroli to można cofnąć licencję?
  • Czy muszę kontrolować przedsiębiorcę jeżeli w aktach mam wszystkie aktualne dokumenty?


6. Elastyczne formy kontroli

  • Jeśli kontrola została zaplanowana na II kwartał to czy może być przeprowadzona wcześniej lub później?
  • Czy można przeprowadzić kontrolę na odległość, np. e-mailem lub poprzez video spotkanie?
  • Co to jest postanowienie o nałożeniu na przedsiębiorcę obowiązku przedstawienia dokumentu i kiedy należy je wydawać?

Prowadzący

Konrad Kuźma

Kierownik Referatu Transportu i Działalności Regulowanej w Wydziale Ewidencji Pojazdów i Kierowców Urzędu Miasta Krakowa.Doświadczony praktyk z ponad dwudziestoletnim stażem, specjalizujący się m.in. w problematyce związanej z krajowym transportem drogowym, a w szczególności uprawnieniami udzielanymi przez organy samorządowe. Absolwent Uniwersytetu Jagiellońskiego w Krakowie-kierunku Politologia i Administracja Publiczna na Wydziale Studiów Międzynarodowych i Politycznych.


20-letnie doświadczenie w administracji samorządowej, poparte praktyką na stanowisku kierowniczym w komórce odpowiedzialnej m.in.za udzielanie i cofanie uprawnień transportowych oraz sprawowanie nadzoru nad działalnością przedsiębiorców wykonujących transport drogowy.


Prawa autorskie do niniejszego programu przysługują Private Corporate Consulting Sp. z o.o. Udostępnianie, kopiowanie i przerabianie niniejszego programu bez pisemnej zgody Private Corporate Consulting Sp. z o.o., zagrożone jest odpowiedzialnością karną oraz cywilną.

Opinie uczestników

Anna

Dodano: 6 maja 2026

Bardzo dobre szkolenie merytoryczne

Aneta

Dodano: 23 lutego 2026

Bardzo merytoryczne szkolenie. Wiedza prowadzącego na wysokim poziomie, w bardzo przystępny sposób przedstawiony materiał. Możliwość zadawania na bieżąco pytań prowadzącemu.

Katarzyna

Dodano: 6 listopada 2025

Szkolenie zostało przeprowadzone na bardzo wysokim poziomie, tematy przedstawione zostały szczegółowo, przejrzyście i czytelnie. Materiały ze szkolenia bardzo przydatne.Prowadzący jest znakomitym ekspertem, doskonale przygotowanym. Szkolenie spełniło moje oczekiwania.

Izabela

Dodano: 14 lipca 2025

Polecam szkolenie, dużo przydatnych informacji, szkolący bardzo dobrze przygotowany merytorycznie z bieżącą widzą w zakresie prowadzonego szkolenia, forma szkolenia dogodna. Dostęp do informacji po szkoleniu jak i osoby szkolącej oceniam na 5+.

Magdalena

Dodano: 10 lipca 2025

Jestem bardzo zadowolona, szkolenie zawierał kompedium wiedzy merytorycznej jak i przykłady zastosowania funkcjonujących przepisów

Terminy szkoleń


od 699.00
08 lipca 2026
od 699.00
09 września 2026
od 699.00
03 listopada 2026

Podobne szkolenia