Wideoszkolenie: Kontrola taksówkarzy

+ 7 dniowe darmowe konsultacje

Kontrola taksówkarzy w praktyce, bez stresu, niepewności i domysłów. Sprawowanie nadzoru nad działalnością przewozową po zmianach przepisów od stycznia 2026 roku. E-doręczenia w procedurach kontrolnych.

od 649.00 zł

Wideoszkolenie PCC Poland skierowane do pracowników urzędów miast i gmin, którzy zajmują się udzielaniem licencji na wykonywanie transportu drogowego taksówką, w tym kontrolą i ustawowym nadzorem.

Jak sprawować nadzór nad działalnością przewozową po zmianach przepisów od stycznia 2026 roku, a także e-doręczenia w procedurach kontrolnych.
Codzienna praca w urzędzie to odpowiedzialność, presja czasu i realne konsekwencje podejmowanych decyzji. Właśnie dlatego przygotowaliśmy praktyczne szkolenie, które krok po kroku przeprowadzi Państwa przez cały proces kontroli przedsiębiorców posiadających licencje na przewóz osób taksówką – od analizy prawdopodobieństwa ryzyka wystąpienia nieprawidłowości, aż po wpis do książki kontroli. Wiedząc, z jakimi problemami mierzą się Państwo na co dzień, skupiamy się na praktyce, a nie teorii. Podczas wideoszkolenia: • zyskają Państwo pewność w działaniu i wiedzę, jakie obowiązki spoczywają na organach licencyjnych, • poznają Państwo konkretne przykłady kontroli, oparte na rzeczywistych sytuacjach z pracy urzędów, • dowiedzą się Państwo, jak prawidłowo i sprawnie przeprowadzić kontrolę, zgodnie z nowymi przepisami – obowiązującymi od stycznia 2026 roku, • otrzymają Państwo praktyczne wskazówki, jak radzić sobie z nadzorem nad przewoźnikami korzystającymi zarówno z taksometru, jak i aplikacji mobilnych, • dowiedzą się Państwo, jak w mniejszych gminach, pomimo ograniczonych zasobów skutecznie realizować swoje zadania kontrolne. Atutem szkolenia jest doświadczenie prelegenta, który wiedzę teoretyczną potrafi przełożyć na codzienną praktykę urzędniczą. To wiedza sprawdzona, konkretna i gotowa do natychmiastowego zastosowania. Program szkolenia został opracowany w oparciu o konsultacje z pracownikami urzędów miast i gmin, dlatego odpowiada na realne problemy, wątpliwości i pytania pojawiające się w codziennej pracy. Już od pierwszych minut uczestnicy mogą zadawać pytania i brać udział w dyskusji. Dodatkowo otrzymają Państwo wzory dokumentów, które ułatwią pracę oraz autorski skrypt szkoleniowy, do którego można wrócić w dowolnym momencie.

W programie m.in., wybrane zagadnienia:

  • Jakie zmiany przepisów obowiązują od 1 stycznia 2026 roku?
  • Jakie dokumenty przedsiębiorca musi okazać do kontroli?
  • Czy przedsiębiorca, który zawiesił działalność gospodarczą musi/może być skontrolowany?
  • Czy jeśli przedsiębiorca nie podda się kontroli to można cofnąć licencję?
  • Co to jest analiza prawdopodobieństwa naruszenia prawa? Jak należy ją napisać po zmianie przepisów ustawy Prawo przedsiębiorców?
  • Co to jest postanowienie o nałożeniu na przedsiębiorcę obowiązku przedstawienia dokumentu i kiedy należy je wydawać?
  • Co to jest tzw. „miękkie wezwanie” (nowość w prawie)?

Wzory pism, jakie otrzymają uczestnicy:

  • Zawiadomienie o zamiarze przeprowadzenia kontroli przedsiębiorcy,
  • Upoważnienie pracownika do kontroli,
  • Protokół kontroli,
  • Postanowienie o nałożeniu na przedsiębiorcę obowiązku przedstawienia informacji i dokumentów.

Szczegółowy program szkolenia:

Pytania uczestników szkolenia, na które odpowiedzieliśmy podczas ostatniego terminu:

  • Co w przypadku, gdy po odebraniu przez przedsiębiorcę zawiadomienia o wszczęciu kontroli złoży wniosek o rezygnację z licencji?
  • Czy przedsiębiorca może nie wyrazić zgody na przeprowadzenie kontroli w siedzibie organu gminy?
  • Jeżeli przedsiębiorca zatrudnia kilkudziesięciu kierowców, to czy powinniśmy skontrolować dokumenty wszystkich, czy wystarczy część z nich?
  • Jak ustalić datę kontroli?
  • Co, jeżeli siedziba przedsiębiorcy jest zlokalizowana na terenie innej Gminy?
  • Czy przed kontrolą trzeba wystąpić do KRK, aby sprawdzić niekaralność kierowcy?
  • Co, jeżeli przedstawione kopie budzą wątpliwości? Czy można żądać przedłożenia oryginałów?
  • Czy mamy obowiązek żądania zgłoszenia kierowców?
  • Jeżeli samochód jest w leasingu, to czy wymagamy przedłożenia umowy leasingu?
  • Czy w przypadku większych firm, która nie ma takiej samej liczby pojazdów jak kierowców, to czy można wezwać na podstawie przepisu art. 83 do przedstawienia wykazu zatrudnionych kierowców?
  • Czyli przez kontrolę przedsiębiorcy rozumiemy wszystkich kierowców i wszystkie samochody?
  • Jak zmusić przedsiębiorcę do zwrotu licencji i wypisu, jeżeli już nie jeździ?
  • Co jeżeli ktoś się zrzekł licencji i nie zwrócił jej do organu?
  • Jeżeli zalecenia pokontrolne nie zostaną wykonane, to czy przeprowadzamy ponownie kontrolę czy wszczynamy postępowanie w sprawie cofnięcia licencji?
  • Czy można skontrolować przedsiębiorcę, który ma zawieszoną działalność?
  • Co, jeżeli okaże się w trakcie kontroli, że kierowca był karany?

1. Podstawy prawne i organizacyjne kontroli

  • Czy plan kontroli jest obowiązkiem?
  • Co to jest analiza prawdopodobieństwa naruszenia prawa?, czy i jak należy ją napisać?
  • Jak przygotować ogólny schemat kontroli?
  • Jakie informacje należy publikować na stronach podmiotowych urzędu (BIP)?
  • Jak długo może trwać kontrola?


2. Przygotowanie do kontroli

  • Czy zawiadomienie o zamiarze przeprowadzenia kontroli jest obowiązkiem, czy też można przeprowadzić kontrolę bez zawiadomienia?
  • Jak zmieniło się zawiadomienie o kontroli od stycznia 2026 roku?
  • Jak należy przygotować się do kontroli przedsiębiorcy?
  • Jak często należy przeprowadzać kontrolę jednego przedsiębiorcy?
  • Czy kontrola może odbyć się w siedzibie urzędu?
  • Czy należy posiadać legitymację urzędową i okazywać kontrolowanemu przedsiębiorcy?
  • Czy upoważnienie do kontroli jest obowiązkowe?


3. Zakres i przebieg kontroli

  • Jakie dokumenty przedsiębiorca musi okazać do kontroli?
  • Czy podczas kontroli przedsiębiorca musi okazywać oryginalne dokumenty?
  • Czy należy dokonywać oględzin taksówki podczas kontroli? Jeśli tak to co należy sprawdzać?
  • Czy taksówkarz musi posiadać książkę kontroli?
  • Czy jeśli przedsiębiorca posiada dużo taksówek i wielu kierowców to musimy kontrolować wszystkich?


4. Problemy i sytuacje szczególne w trakcie kontroli

  • Co zrobić jeśli przedsiębiorca nie stawi się na kontrolę?
  • Czy przedsiębiorca może odmówić poddania się kontroli?
  • Czy przedsiębiorca może poprosić o zmianę terminu kontroli
  • W jaki sposób postępować z taksówkarzami, którzy nie poddali się kontroli?
  • Czy można odstąpić od kontroli, a jeśli tak to na skutek jakich okoliczności?
  • PRZYKŁAD: przedsiębiorca posiada adres swojej siedziby w innym mieście niż obszar na który uzyskał licencję – czy podlega również kontroli, a jeśli tak to jak należy ją przeprowadzić?
  • Czy przedsiębiorca, który zawiesił działalność gospodarczą musi/może być skontrolowany?


5. Dokumentacja pokontrolna i działania po kontroli

  • Jakie informacje powinien zawierać protokół kontroli przedsiębiorcy?
  • W jaki sposób zredagować zalecenia pokontrolne?
  • Czy należy przeprowadzić drugą kontrolę aby zweryfikować realizację zaleceń pokontrolnych?
  • Czy w przypadku stwierdzenia nieprawidłowości podczas kontroli należy wydać przedsiębiorcy ostrzeżenie?
  • Czy jeśli przedsiębiorca nie podda się kontroli to można cofnąć licencję?
  • Czy muszę kontrolować przedsiębiorcę jeżeli w aktach mam wszystkie aktualne dokumenty?


6. Elastyczne formy kontroli

  • Jeśli kontrola została zaplanowana na II kwartał to czy może być przeprowadzona wcześniej lub później?
  • Czy można przeprowadzić kontrolę na odległość, np. e-mailem lub poprzez video spotkanie?
  • Co to jest postanowienie o nałożeniu na przedsiębiorcę obowiązku przedstawienia dokumentu i kiedy należy je wydawać?

Prowadzący

Konrad Kuźma

Kierownik Referatu Transportu i Działalności Regulowanej w Wydziale Ewidencji Pojazdów i Kierowców Urzędu Miasta Krakowa.Doświadczony praktyk z ponad dwudziestoletnim stażem, specjalizujący się m.in. w problematyce związanej z krajowym transportem drogowym, a w szczególności uprawnieniami udzielanymi przez organy samorządowe. Absolwent Uniwersytetu Jagiellońskiego w Krakowie-kierunku Politologia i Administracja Publiczna na Wydziale Studiów Międzynarodowych i Politycznych.


20-letnie doświadczenie w administracji samorządowej, poparte praktyką na stanowisku kierowniczym w komórce odpowiedzialnej m.in.za udzielanie i cofanie uprawnień transportowych oraz sprawowanie nadzoru nad działalnością przedsiębiorców wykonujących transport drogowy.


Prawa autorskie do niniejszego programu przysługują Private Corporate Consulting Sp. z o.o. Udostępnianie, kopiowanie i przerabianie niniejszego programu bez pisemnej zgody Private Corporate Consulting Sp. z o.o., zagrożone jest odpowiedzialnością karną oraz cywilną.

Opinie uczestników

Anna

Dodano: 6 maja 2026

Bardzo dobre szkolenie merytoryczne

Aneta

Dodano: 23 lutego 2026

Bardzo merytoryczne szkolenie. Wiedza prowadzącego na wysokim poziomie, w bardzo przystępny sposób przedstawiony materiał. Możliwość zadawania na bieżąco pytań prowadzącemu.

Katarzyna

Dodano: 6 listopada 2025

Szkolenie zostało przeprowadzone na bardzo wysokim poziomie, tematy przedstawione zostały szczegółowo, przejrzyście i czytelnie. Materiały ze szkolenia bardzo przydatne.Prowadzący jest znakomitym ekspertem, doskonale przygotowanym. Szkolenie spełniło moje oczekiwania.

Izabela

Dodano: 14 lipca 2025

Polecam szkolenie, dużo przydatnych informacji, szkolący bardzo dobrze przygotowany merytorycznie z bieżącą widzą w zakresie prowadzonego szkolenia, forma szkolenia dogodna. Dostęp do informacji po szkoleniu jak i osoby szkolącej oceniam na 5+.

Magdalena

Dodano: 10 lipca 2025

Jestem bardzo zadowolona, szkolenie zawierał kompedium wiedzy merytorycznej jak i przykłady zastosowania funkcjonujących przepisów

Terminy szkoleń


od 649.00
08 lipca 2026
od 649.00
09 września 2026
od 649.00
03 listopada 2026

Podobne szkolenia