Ministerstwo Infrastruktury pracuje nad projektem nowelizacji ustawy o transporcie kolejowym, którego celem jest dostosowanie polskich przepisów do wymogów prawa unijnego. Zmiany są odpowiedzią na formalne zarzuty Komisji Europejskiej dotyczące nieprawidłowego wdrożenia dyrektywy 2007/59/WE regulującej zasady uzyskiwania uprawnień przez maszynistów. Komisja wskazała, że obowiązujące w Polsce regulacje nakładają na kandydatów na maszynistów podwójny obowiązek wykonywania badań lekarskich i psychologicznych, co utrudnia mobilność zawodową i podważa jednolitą ważność licencji na terenie Unii Europejskiej.

Projekt nowelizacji przewiduje likwidację powtarzających się badań medycznych i psychologicznych na etapie uzyskiwania świadectwa maszynisty. Badania mają być wykonywane wyłącznie podczas ubiegania się o licencję maszynisty, czyli na pierwszym etapie szkolenia zawodowego. Dodatkowo planowane jest wydłużenie częstotliwości badań okresowych dla maszynistów do 55 roku życia – z obecnych 2 do 3 lat, zgodnie z wymogami unijnymi. Nowelizacja ma również uprościć przepisy dotyczące bezpieczeństwa ruchu kolejowego oraz dostosować krajowe regulacje do obowiązujących unijnych standardów technicznych TSI.

Istotną zmianą będzie także doprecyzowanie zasad prowadzenia pociągów przez maszynistów nieznających konkretnego odcinka infrastruktury kolejowej. Projekt zakłada możliwość prowadzenia pojazdu pod nadzorem innego uprawnionego maszynisty lub przedstawiciela zarządcy infrastruktury posiadającego odpowiednią znajomość trasy.

Nowe przepisy mają zwiększyć zgodność polskiego prawa z regulacjami UE, uprościć procedury dla maszynistów oraz poprawić funkcjonowanie rynku kolejowego. Planowany termin przyjęcia projektu przez Radę Ministrów przewidziano na IV kwartał 2026 roku.

źródło: Serwis Rzeczypospolitej Polskiej, Wykaz prac legislacyjnych i programowych Rady Ministrów, Projekt ustawy o zmianie ustawy o transporcie kolejowym, numer projektu: UC151, data publikacji: 05.05.2026 r., dostęp: 07.05.2026 r.